سلوكيات القيادة المنحرفة وعوامل الخطر بين سائقي الشاحنات الثقيلة في بنغازي، ليبيا: دراسة مقطعية

الملخص

يشكل سائقو الشاحنات الثقيلة فئة مهنية عالية الخطورة فيما يتعلق بحوادث المرور، ومع ذلك، لا تزال الأبحاث التي تتناول العوامل السلوكية والنفسية والاجتماعية التي تسهم في وقوع الحوادث في المناطق المتأثرة بالنزاعات محدودة. استقصت هذه الدراسة المقطعية سلوكيات القيادة المنحرفة، والعوامل المتعلقة بالعمل، والخصائص الديموغرافية المرتبطة بها لدى 100 سائق شاحنة ثقيلة في بنغازي، ليبيا. جمعت البيانات باستخدام .استبيان سلوك السائق. أظهرت النتائج أن المخالفات العدوانية (المتوسط ​​= 2.10) كانت أكثر فئات السلوك المنحرف شيوعًا، تليها الهفوات (2.03)، والأخطاء (1.96)، والمخالفات العادية (1.59). كانت السلوكيات الفردية الأكثر شيوعًا هي التعبير عن الغضب تجاه السائقين الآخرين (المتوسط ​​= 3.83)، وعدم الانتباه للمشاة أو المركبات القادمة (المتوسط ​​= 3.72)، واستخدام البوق أو المطاردة للتعبير عن الاستياء (المتوسط ​​= 3.51). وشملت عوامل الخطر الرئيسية ساعات القيادة اليومية الطويلة (22% يقودون من 11 إلى 15 ساعة يوميًا)، وعدم كفاية النوم (16% ينامون 6 ساعات أو أقل)، وقيادة مركبات قديمة (20% يقودون شاحنات يتراوح عمرها بين 33 و48 عامًا). وأظهر السائقون الحاصلون على رخص قيادة لفترة أطول (أكثر من 10 سنوات) أنماط سلوكية منحرفة مماثلة للسائقين الأقل خبرة، مما يشير إلى أن الخبرة وحدها لا تضمن ممارسات قيادة آمنة. وبرز عمر الشاحنة وعمر السائق كأهم العوامل المنبئة بسلوكيات القيادة المنحرفة. وتؤكد هذه النتائج على الحاجة المُلحة لتدخلات مُوجهة تُعنى بإدارة الغضب، والتدريب على إدراك المخاطر، وتدابير مكافحة الإرهاق، وإنفاذ لوائح ساعات العمل. تساهم هذه الدراسة في الأدبيات المحدودة حول السلامة على الطرق في بيئات ما بعد النزاع، وتوفر قاعدة أدلة لتطوير برامج سلامة السائقين المناسبة ثقافياً في ليبيا وسياقات مماثلة.