الخواص الميكانيكية للصلب المنخفض الكربون تتحسن باستخدام أنواع مختلفة من زيوت محركات السيارات كأوساط تبريد في المعالجة الحرارية
مقالة الشريط الجانبي
-
فو لاذ منخفض الكربون, زيوت السيارات, المعالجة الحرارية, الخواص الميكانيكية
الملخص
الهدف من هذا المشروع هو دراسة تأثير أنواع مختلفة من زيوت محركات السيارات كأوساط تبريد في المعالجة الحرارية للصلب منخفض الكربون. استنادا الى نتائج اختبارات الصلادة ومقاطع الأطوار الداخلية للعينات لاحظنا أن التصلب في العينات المعالجة حراربا والمبردة في الزيوت المستعملة للسيارات (والذي يعتبر من أهم الخواص الميكانيكية للصلب) قد تحسن مقارنة بالعينات التي لم تعالج حراريا, والطور الداخلي المتكون هو باينيت (والذي يتميز بصلادة أعلى مقارنة بأطوار الفرايت أو البرليت). ونخلص من خلال هذه الدراسة أنه هناك فائدة مزدوجة للزيوت المستهلكة, حيث يمكن استعماها كمبردات فعالة في عمليات المعالجة الحرارية, وكذلك يمكن أن يساهماستعمالها كمبردات بشكل كبير في حماية البيئة من التلوث بالزيوت المستهلكة للسيارات.
النص الكامل
المراجع
[1]-Used Oil Facts, Washington State Department, Hazardous Waste and Toxics Reduction Program, (2005).
[2]-U.donne J. D., Onwuma H. O, A Study of the Effects of Waste Lubricating Oil on the Physical / Chemical Properties of Soil and the Possible Remedies. Department of Chemical and Polymer Engineering, Lagos State University, Lagos Nigeria,(2013).
[3]-Séblin. B ,Jahazeeah. Y ,Sujeebun. S , Manohar, Wong Ky. B.Material Science,(2014).
[4]-Herring, D. H.,A Review of Factors AffectingDistortion inQuenching,Heat Treating Progress,(2002).
[5]-TahaAbdulla etal., Theeffect ofQuenching Mediumonthe Hardness of Low CarbonSteel. Department of Materials Engineering, Faculty of Engineering, University of Sebha, Libya, (2014).
[6]-O.O. Joseph et al., (2014), Effect of Heat Treatment on Microstructure&MechanicalProperties ofSAE1025Steel:Analysis byone–way,ANOVA,Departmentof Mechanical Engineering,CovenantUniversity, Ota,Nigeria.
[7]-K. Mierniket. al, (2010), Effect of Quenching Techniques on the Mechanical Properties of Low Carbon Structural Steel, InstytutInżynieriiMateriałowej, PolitechnikaKrakowska, Al. Jana Pawła II 371, 864-31 . Krakow, Polska.
[8]-William D. Cailister, Jr. (1997), Material Science and Engineering, an Introduction, Forth Edition, John Wiely& Sons, Inc., USA .
[9]-Sah, A. G. et. Al. Regeneration of Used Engine Oil .Proceedings of the World Congress on Engineering 2013 Vol I, WCE 2013, July 3 -5, 2013, London, U.K.
[10]-B.S. Hamad et al. Effect of used engine oil on properties of fresh and hardened concrete, Construction and Building Materials 17 (2003) 311–318.
المؤلفون
هذا العمل مرخص بموجب Creative Commons Attribution 4.0 International License.
في بيان موجز، تتعلق الحقوق بنشر وتوزيع البحوث المنشورة في مجلة جامعة سبها حيث يجب على المؤلفين الذين نشروا مقالاتهم في مجلة جامعة سبها كيف يمكن استخدامها أو توزيع مقالاتهم. ويحتفظون بجميع حقوقهم في المصنفات المنشورة، مثل (على سبيل المثال لا الحصر) الحقوق التالية:
- حقوق الطبع والنشر وحقوق الملكية الأخرى المتعلقة بالمقال المقدم، مثل حقوق براءات الاختراع.
- بحث منشور في مجلة جامعة سبها ويستخدم في الأعمال المستقبلية الخاصة به، بما في ذلك المحاضرات والكتب، والحق في إعادة إنتاج المقالات لأغراضها الخاصة، والحق في الأرشفة الذاتية لمقالاتهم.
- الحق في الدخول في مقال منفصل، أو للتوزيع غير الحصري لمقالهم مع إقرار بنشره الأولي في مجلة جامعة سبها.
- بيان الخصوصية سيتم استخدام الأسماء وعناوين البريد الإلكتروني التي تم إدخالها في موقع مجلة جامعة سبها للأغراض المذكورة فقط والتي استخدمت من أجلها.