قسم الفيزياء بكلية العلوم – جامعة سبها يشهد مناقشة رسالة ماجستير حول الشحن اللاسلكي عالي الكفاءة للسيارات الكهربائية

قسم الفيزياء بكلية العلوم – جامعة سبها يشهد مناقشة رسالة ماجستير حول الشحن اللاسلكي عالي الكفاءة للسيارات الكهربائية

شهد قسم الفيزياء بكلية العلوم بجامعة سبها صباح يوم الأربعاء الموافق 11 فبراير 2026م، عند الساعة العاشرة صباحًا بقاعة الدراسات العليا بكلية الهندسة، مناقشة رسالة الماجستير الموسومة بـ **«نقل طاقة عالية الكفاءة بدون تلامس لشحن بطاريات السيارة الكهربائية»**، المقدّمة من الباحث **عبد الحفيط إمحمد أبو غرارة**، وذلك استكمالًا لمتطلبات نيل درجة الإجازة العالية (الماجستير) في علم الفيزياء

تكوّنت لجنة المناقشة من:

* أ.د. أحمد أبوسيف محمد إشتيوي – مشرفًا ومقررًا (جامعة سبها)
* د. طارق محمد فايز أحمد – مناقشًا داخليًا (جامعة سبها)
* د. علي عبد القادر محمد الشنوكي – مناقشًا خارجيًا (جامعة وادي الشاطئ)

تناولت الرسالة أحد الموضوعات البحثية المعاصرة ذات الصلة المباشرة بتقنيات **الطاقة النظيفة والتنقل المستدام**، والمتمثل في تطوير منظومات **الشحن اللاسلكي للمركبات الكهربائية** بوصفها بديلًا واعدًا لأنظمة الشحن التقليدية المعتمدة على التوصيل المباشر، لما توفره من أمان ومرونة وكفاءة تشغيلية أعلى.

وقد سعت الدراسة إلى معالجة التحدي الرئيس المتمثل في **رفع كفاءة نقل الطاقة لاسلكيًا وتقليل الفاقد الحراري والكهرومغناطيسي** بما يتيح تطبيق التقنية عمليًا في البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية.

أبرز المحاور العلمية للبحث

ارتكزت الرسالة على عدد من المحاور العلمية المتقدمة، من أبرزها:

1. **الأسس الفيزيائية لنقل الطاقة اللاسلكي**

* دراسة مبدأ الحث الكهرومغناطيسي والاقتران الرنيني المغناطيسي.
* تحليل العوامل المؤثرة في كفاءة نقل القدرة عبر الفجوة الهوائية.

2. **تصميم منظومة شحن لاسلكي عالية الكفاءة**

* تطوير نموذج عملي لمنظومة نقل طاقة بدون تلامس.
* تحسين تصميم الملفات الكهرومغناطيسية لزيادة معامل الاقتران وتقليل الفواقد.
* دراسة تأثير المسافة والمحاذاة بين وحدتي الإرسال والاستقبال على الأداء.

3. **تحسين كفاءة نقل القدرة وتقليل الفاقد**

* استخدام تقنيات الضبط الرنيني لرفع كفاءة النظام.
* تحليل الخسائر الكهربائية والحرارية وطرق الحد منها.
* تحقيق توازن بين القدرة المنقولة والاستقرار التشغيلي للنظام.

4. **التحليل العددي والمحاكاة الحاسوبية**

* إجراء نمذجة ومحاكاة للنظام باستخدام أدوات تحليل كهرومغناطيسي متقدمة.
* مقارنة النتائج النظرية بالتطبيق العملي للتحقق من كفاءة النموذج المقترح.

5. **أهمية النتائج التطبيقية**

* إظهار إمكانية توظيف التقنية في محطات الشحن الذكية.
* الإسهام في دعم البنية التحتية للمركبات الكهربائية.
* تعزيز التوجه نحو المدن الذكية والطاقة النظيفة.

اتسمت جلسة المناقشة بمستوى علمي متقدم وحوار أكاديمي مثمر، حيث أثنت لجنة المناقشة على الجهد البحثي المبذول ومنهجية الدراسة ونتائجها التطبيقية، وقدّمت مجموعة من الملاحظات والتوصيات العلمية التي تسهم في تطوير البحث وتعزيز الدراسات التطبيقية في مجالات الطاقة وتقنيات النقل المستدام.

وتأتي هذه الرسالة ضمن جهود جامعة سبها في دعم البحث العلمي ومواكبة التطورات التكنولوجية الحديثة في مجالات الطاقة المتجددة والمركبات الكهربائية.

مركز الاعلام الجامعي ‘جامعة سبها’